2013年 08月 02日
JR貨物 輪西工場公開イベントin室蘭 -5-
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室蘭市仲町・鷲別機関区輪西派出 7/27撮影
RICOH GR DIGITAL
(画像クリックで1200×800サイズになります)

クレーン作業による台車や連結器の解体実演もありました。



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1枚追加(8/3)
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PENTAX K10D + FA50mmF1.4
(横位置画像はクリックで900×600サイズになります)

hiros by hiros_01 | 2013-08-02 05:00 | レイルウェイ | Comments(8)
Commented by ゆう at 2013-08-02 06:31 x
わっ!動いてる!!
と思ったら、実演中だったんですね。
こういう作業を見るのは大好きです。
いろんな職人さんが見たこともない道具を使って働く姿っていいですよね。
水道屋さん、電気屋さん、クロスの張替など、じ~~っと見て
楽しんでしまうのでたぶん業者さんには嫌われてますww
Commented by hiros at 2013-08-02 22:27 x
ゆうさん、こんばんは。
動かして見せてくれました。^^
普段見られないものを見られるのはワクワクしますよね。
まあ、嫌われても楽しめれば・・w
Commented by ariari at 2013-08-03 02:10
これ、台車を外している所ですかね?
台車の形式が一つ前のもののような気がするけど、部品外されているからかな。
コキ50000は国鉄時代からのものなので、色々大変だけど働き者ですわあ。
Commented by hiros at 2013-08-03 08:12 x
ariariさん、おはようございます。
はい、前後の台車を外してみせてくれました。
台車を外しているのは、手前に写っているコキ50000の奥にある別のコンテナ車です。
型式は未確認ですが、塗色はグレーでした。
チラッと写ってましたのでw、一枚追加しておきますね。
Commented by ariari at 2013-08-03 23:12
あ、追加ありがとうございます。
台車、ダンパーの一部が外されているので間違えました。
これ、新しい台車ですね。(でも傷んでいますがw)
コキ50000用ではないなと一瞬思ったんですが、やはり。
奥のはコキ106ですね。
Commented by hiros at 2013-08-04 05:21 x
ariariさん、おはようございます。
やはりコキ50000より新しいんですね。パッと見、そんな感じでしたのでw
それにしても、なぜに5桁から3桁に?
Commented by ariari at 2013-08-04 23:37
その昔はコンテナを含む貨車は客車より台数が多いので
桁数が足りなくなったんです。
なのでどんどん桁数を増やしました。
コキ50000のJR後の高速対応改造車はコキ250000とか350000
なんてのもあります。原番号の50000の上に「2」「3」を付けて識別したんですね。
んで、JR貨物後はコキ100系になって、普通にコキ104-113
などの識別番号になったんで三桁にわかりやすくしたと。
蒸気機関車でも9600形は9699以降、19600という番号の付け方でした。
Commented by hiros at 2013-08-05 05:40 x
ariariさん、おはようございます。
なるほど。よくわかりました。
詳しい解説、ありがとうございます!^^
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